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海南航空：本公司于1999年10月 11日以每股4.60元的价格向社会公众发行20500 万股社会公众股（含向海南航空STAQ体系流转法人股配售的3，970.3万股）, 占发行后公司总股本的30.3％。本次发行后，本公司总股本为67,616.0001万股。

6月10日：短线大盘技术上还有回调压力 耐

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在商场堕入深度惊惧布景下，龙虎榜成为窥伺主力意向的重要途径。昨日龙虎榜显现，四个交易日累积跌落25%的海南航空，开端频现抄底组织的魅影。

剖析人士指出，近来航空股的大跌，部分遭到板块轮动要素效果，也是对前段时间强势股的调整和补跌。从根本面看，跟着经济好转以及航空需求的添加，航空业已逐渐翻开上升通道。

龙虎榜显现，在海南航空昨日再度重挫3.82%的情况下，前五大买家中惊现四家组织的身影，累积买入金额高达9200万元，做多志愿暴露无遗。

“受冰岛火山灰事情影响，航空公司取消了大部分飞往欧洲的航班，这也对投资者心思形成必定负面影响，但从根本面看，现在航空股再次处于超跌状况，投资者可适当介入。”剖析人士说。

在各方关怀的油价方面，剖析人士指出，近期世界油价在80美元/桶邻近徜徉，油价的水平在预期范围内，估计2010年全年平均水平比上一年的63美元/桶上升不到20%，燃油附加费的提高和商场需求旺盛，足以补偿因此而形成的成本上升。

广发证券剖析师杨志清表明，现在公司运力引入较快。在当时需求旺盛的局势下，公司客座率坚持职业较高水平，估计公司商场比例将进一步提高。

“09 年公司的季节性动摇与职业趋同，有改动反职业旺季的痕迹，提高收益质量。公司在三亚、北京商场的比例均有所提高，未来仍将加大这两大商场的投入。”杨志清说，“从战略上说，公司正从区域性航空公司向大型归纳化航空公司开展，此外人民币增值预期也会对其带来必定正向影响，保持对该公司的买入评级。”

除了海南航空外，龙虎榜上的跌停股西藏矿业也呈现组织活跃介入的现象，前四大买家均为组织座位，给商场留下一些幻想的空间。剖析人士指出，从长时间根本面视点看，西藏矿业通过短期调整后，有再次向上发力的或许。

华泰联合证券剖析师叶洮表明，铬铁事务持续回暖，碳酸锂事务有望显着提高，将对西藏矿业带来本质利好。年头以来，铬铁价格稳步上涨约17%，复苏痕迹清晰，而跟着产能瓶颈逐渐缓解，公司碳酸锂产能有望提高，估计公司2010 年有望完成碳酸锂出售4000-5000 吨。

“西藏矿业将长时间获益于西藏复兴规划，并加快资源整合脚步。 2010 年1 月，第五次西藏工作会议的举行为西藏区域的开展带来重要关键，公司本次非公开发行计划的顺畅推动即获益于此，西藏复兴规划有望为西藏有色金属工业带来新的开展机会。”叶洮说。

三大航空公司4月主业均完成盈余

从三大航空高管处独家了解到，在刚刚曩昔的四月，我国国航(601111.SH;00753.HK)，ST东航(600115.SH;00670.HK)和南边航空(600029.SH;01055.HK)的主业都取得了盈余，而且盈余才能超越一季度。

其间，盈余最多的是我国国航，不过国航的盈余一部分也来自其控股的深航和参股的国泰航空的投资收益。

尽管航空股最近随大盘跌落，但现在根本面上来看航空业正在进入旺季，航空公司在4月份的客座率和票价水平都同比增加，世界客货运也在持续康复。

中信建投的剖析师李磊以为，现在航空股的跌落首要因为前期大盘调整时航空股走势强于大盘，现在则开端补跌，也不扫除组织在出货，但这并不能改动职业的整体趋势，因为4-10月份都是航空的传统旺季，只需大盘企稳，航空股的走势仍然或许强于大盘。

而从整个2010年来看，本年航空业的盈余估计大幅增加，甚至会因为现在油价的压力不是那么大，或许超越2006年，2007年的顶峰水平。

（责任编辑：晓伟）