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近来，欧盟推进对俄罗斯石油的禁运，妄图以此进一步“赏罚”并制裁俄罗斯。但是，在对俄动力依靠度较高的布景下，欧盟内部难以构成一致定见。欧洲一些国家难以彻底回绝俄石油，短期内仍将许多购买。

归纳媒体报导，5月初，欧盟委员会提出第六轮对俄制裁草案。制裁计划包含断开俄最大国有商业银行俄储蓄银行与SWIFT的衔接，制止3个俄罗斯国有电视频道在欧盟区域播映等。

但是，制裁计划中最受重视的是对俄石油禁运。欧盟委员会主席冯德莱恩表明，欧盟计划在6个月后制止进口俄原油。欧洲理事会主席米歇尔表明，本轮制裁旨在打破俄罗斯军事行动机制，并将引进与俄罗斯石油有关的制裁。一起，米歇尔许诺为一切能够完成欧盟动力供应来历差异化并削减对莫斯科动力依靠的项目供给财务支撑。

由于对俄天然气、石油的高度依靠，欧盟国家在对俄动力制裁上难以达到一致定见。依照程序，该提案需得到欧盟一切成员国一致同意方可收效。由于部分国家对立，该提案未获同意。匈牙利、斯洛伐克和保加利亚等国均要求欧盟豁免，以持续购买俄石油。

欧盟国家短时刻内难以回绝俄石油的原因首要包含两个方面：

其一，从数量上看，俄石油在欧洲国家商场份额较大。数据显现，2020年俄罗斯石油占欧盟27国进口总量的24.9%。匈牙利总理欧尔班表明，制裁计划越过了匈牙利的“红线”，“损坏”了欧盟的联合一致。匈牙利总理办公室负责人格格利·古亚什此前表明，布达佩斯将否决欧盟任何约束进口俄罗斯动力的提议，由于匈牙利不计划“施行制裁损伤自己”。

其二，从技术上看，代替俄石油并非朝夕之事。理论上讲，欧盟国家能够用中东以及美国等国的石油代替俄石油，但是问题在于欧洲许多炼油厂在技术上适用于炼制俄石油，且技术上的更新换代需求时刻，由于不同区域、不同等级的石油在杂质含量、密度、硫含量等许多指标上均有所不同。

事实上，在欧盟谈论对俄石油禁运之前，美国、英国、加拿大和澳大利亚等国家已先后宣告中止进口俄石油。但是，一些西方公司正使用规矩缝隙绕过制裁约束购买俄动力。

有外媒报导，西方国家经过非常规方法持续购买俄动力，如使用船只运送目的地“能够不行明晰”的规矩，将俄石油转运至更大船只上，然后与其他国家石油混合，以此躲藏石油来历。而且，对西方国家来讲，只需俄石油在混合油之中的占比不超越50%，即不属于受制裁的俄石油。对此，美英等国石油公司均未给出清晰否定谈论。

别的，即使不断挥舞动力制裁大棒，欧盟仍在许多进口俄石油。咨询公司EnergyAspects发布陈述称，当时欧盟每天从俄购买约200万桶石油，几乎是平常的3倍。陈述还称，石油禁运前，欧洲国家仍将许多购买俄石油。

面对动力制裁，俄罗斯方面态度仍旧。一方面，俄以为，对俄动力制裁将伤及欧洲本身。俄国家杜马世界事务委员会主席斯卢茨基表明，一味跟风美国让欧洲的动力顾客付出了贵重的价值。假如持续下去，欧洲动力危机只会加重。另一方面，俄不回绝与欧洲动力协作，并持续坚持“牢靠动力供应方”人物。俄总统新闻秘书佩斯科夫着重，俄罗斯一直是而且仍然是牢靠的动力供应国。以卢布付出天然气的新条款不是敲诈勒索，而是根据俄罗斯许多外汇储备被冻住作出的决议计划。

西方国家不断挥舞制裁大棒或将在动力范畴发生严峻的外溢危险。世界动力署署长比罗尔以为，对俄罗斯的制裁和报复办法将对动力商场发生严峻后果。许多专家也表明，俄是世界重要石油和天然气出口国。在世界面对动力危机的布景下，俄回应西方国家制裁的办法或将对世界动力商场发生进一步影响。